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杰富瑞报告显示，中国9月份ADAS激光雷达安装量激增74%。
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9月份，中国用于高级驾驶辅助系统（ADAS）的激光雷达（LiDAR）单元安装量达到56.2万台，较去年同期增长74%。杰富瑞智能组件追踪报告（Jefferies' Smart Component Tracker）显示，该数据较8月份增长11%，表明这项传感器技术在中国这个全球最大的汽车市场正加速普及。
和赛重夺市场领先地位
9月份，激光雷达供应商的竞争格局发生变化，和赛重夺市场领先地位。该公司9月份的安装量环比增长18%，达到20.2万台，市场份额达到35.9%。这一增长部分得益于小米汽车49%的月度安装量增长。
华为的市场份额较8月份下降3.7个百分点，至31.9%。其他主要供应商包括 RoboSense（市场份额 14.8%，出货量 83,000 台）和 Seyond（市场份额 12%）。
车辆渗透率进一步提高
数据显示，激光雷达正逐渐成为一项标准配置，尤其是在新能源汽车 (NEV) 领域。9 月份，乘用车激光雷达的整体渗透率达到 22.3%，较上年同期增长 11 个百分点。新能源汽车的渗透率更是高达 33.7%，同比增长 15 个百分点。
Ad各汽车制造商的安装量有所不同：
- **爱拓 (AITO)：安装量环比增长 6%，达到 89,000 台。
- **蔚来 (NIO)：安装量环比增长 6%，达到 60,000 台。
- Zeekr：销量显著增长28%，达到5万台。
- 理想汽车：销量下降4%，至4.4万台。
- Luxeed：销量下降45%，至2万台。
年初至今增长超过100%
今年前九个月，中国激光雷达（LiDAR）总装机量同比增长105%，达到385万台。在此期间，合赛科技占据35%的市场份额，华为紧随其后，市场份额为33%。赛昂科技和RoboSense分别占据14%和13%的市场份额。
与之形成鲜明对比的是，9月份ADAS系统级芯片（SoC）的装机量同比下降23%，至134万台。在 SoC 市场的低计算量细分市场中，Mobileye 以 38.7% 的市场份额领先，Horizon 以 20.7% 的市场份额紧随其后。