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제프리스 보고서에 따르면 중국의 ADAS 라이다 설치 건수가 9월에 74% 급증했습니다.
중국에서 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)용 LiDAR 장치 설치 대수가 9월에 562,000대에 달해 전년 동월 대비 74% 증가했습니다. 제프리스의 스마트 컴포넌트 트래커(Smart Component Tracker)에 따르면, 이 수치는 8월 대비 11% 증가한 것으로, 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 LiDAR 센서 기술의 도입이 가속화되고 있음을 보여줍니다.
허사이, 1위 탈환
9월 LiDAR 공급업체 간의 경쟁 구도에 변화가 생겼습니다. 허사이가 선두 자리를 되찾았습니다. 허사이의 설치 대수는 전월 대비 18% 증가한 202,000대를 기록하며 35.9%의 시장 점유율을 차지했습니다. 이러한 성장은 샤오미 차량용 설치 대수가 전월 대비 49% 증가한 데 힘입은 바가 큽니다.
화웨이의 시장 점유율은 8월 대비 3.7%포인트 하락한 31.9%를 기록했습니다. 다른 주요 공급업체로는 83,000대를 출하하며 14.8%의 시장 점유율을 차지한 RoboSense와 12%의 시장 점유율을 차지한 Seyond가 있습니다.
차량 보급률 심화
이번 데이터는 특히 신에너지 자동차(NEV)에서 LiDAR가 더욱 표준 기능으로 자리 잡고 있다는 중요한 추세를 보여줍니다. 9월 기준 승용차의 LiDAR 보급률은 22.3%로 전년 동기 대비 11%포인트 증가했습니다. NEV의 경우 보급률은 33.7%로 전년 동기 대비 15%포인트 상승했습니다.
자동차 제조업체별 설치 현황은 다음과 같습니다.
- AITO: 전월 대비 6% 증가한 89,000대
AdNIO: 6% 증가한 60,000대
Zeekr: 28%의 큰 폭으로 증가한 50,000대 - Li Auto: 4% 감소한 44,000대를 기록했습니다.
- Luxeed: 45% 감소한 20,000대를 기록했습니다.
연간 누계 성장률 100% 돌파
올해 첫 9개월 동안 중국의 LiDAR 설치 대수는 전년 동기 대비 105% 증가한 385만 대를 기록했습니다. 이 기간 동안 Hesai는 35%의 시장 점유율을 차지했으며, Huawei가 33%로 그 뒤를 바짝 쫓았습니다. Seyond와 RoboSense는 각각 14%와 13%의 시장 점유율을 기록했습니다.
한편, 이와는 대조적으로 ADAS 시스템온칩(SoC) 설치 대수는 9월에 전년 동기 대비 23% 감소한 134만 대를 기록했습니다. SoC 시장의 저성능 컴퓨팅 부문에서는 모빌아이(Mobileye)가 38.7%의 점유율로 선두를 차지했으며, 호라이즌(Horizon)이 20.7%로 그 뒤를 이었다.