Zoox của Amazon được cấp phép triển khai robotaxi sau khi được đánh giá an toàn

Đơn vị xe tự lái Zoox của Amazon.com Inc. (AMZN) đã nhận được sự chấp thuận của liên bang để triển khai thương mại lên tới 2.500 robotaxi mỗi năm trong vòng hai năm tới, một bước tiến quan trọng trong việc đưa công nghệ xe không người lái ra thị trường.

Chi tiết về giấy phép

Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) đã cấp một giấy miễn trừ tạm thời cho phép Zoox triển khai các phương tiện của mình. Giấy phép này được đưa ra trong một cơ cấu giám sát tăng cường, do các xe của Zoox được thiết kế không có các bộ phận điều khiển truyền thống của con người như vô lăng và bàn đạp.

Việc miễn trừ này là một yêu cầu bắt buộc đối với các nhà khai thác robotaxi muốn vận hành các phương tiện tự lái hoàn toàn trên đường phố công cộng. NHTSA cho biết họ đang áp dụng một "cách tiếp cận cân bằng" để điều tiết xe tự lái, nhằm loại bỏ các rào cản không cần thiết đối với sự đổi mới trong khi vẫn đảm bảo giám sát chặt chẽ.

Tác động thị trường và bối cảnh cạnh tranh

Sự chấp thuận này giúp Zoox có vị thế tốt hơn để cạnh tranh trong thị trường xe tự lái, một lĩnh vực hiện đang bị thống trị bởi Waymo, công ty con của Alphabet Inc. (GOOGL). Đối với Amazon, đây là một cột mốc quan trọng trong nỗ lực mở rộng sang lĩnh vực vận tải và công nghệ tự động hóa.

Ad

Đối với các nhà đầu tư, diễn biến này cho thấy các cơ quan quản lý đang dần cởi mở hơn với việc triển khai thương mại công nghệ xe tự lái, có khả năng thúc đẩy sự tăng trưởng và đầu tư vào toàn ngành.

Bối cảnh pháp lý rộng hơn

Thông báo này là một phần trong Chương trình nghị sự về Đổi mới của Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy. Bên cạnh việc cấp phép cho Zoox, NHTSA cũng đang thực hiện các bước khác để định hình tương lai của ngành xe tự lái:

• Hợp tác với SAE Industry Technologies Consortia trong một dự án trị giá 5 triệu USD kéo dài ba năm để đẩy nhanh việc phát triển các tiêu chuẩn hiệu suất cho xe tự lái.
• Cập nhật hướng dẫn kỹ thuật cho xe tự lái lần đầu tiên kể từ năm 2017, tập trung vào các vấn đề như tương tác với lực lượng phản ứng khẩn cấp và hành vi sau va chạm.
• Xem xét một đơn xin miễn trừ riêng biệt từ Robomart Inc. cho các phương tiện tự lái tốc độ thấp.