Cổ phiếu Maersk giảm giá sau thông báo nối lại tuyến đường qua Kênh đào Suez

Cổ phiếu của tập đoàn vận tải biển Đan Mạch Maersk đã sụt giảm vào thứ Năm sau khi công ty thông báo sẽ nối lại một tuyến dịch vụ quan trọng đi qua Kênh đào Suez, một diễn biến trái ngược với những lợi ích hoạt động mà quyết định này dự kiến mang lại.

Phản ứng của thị trường

Cổ phiếu Maersk (MAERSKb.CO) đã giảm 1,1% trong phiên giao dịch ngày thứ Năm, đảo ngược hoàn toàn đà tăng hơn 2% ghi nhận trước đó. Phản ứng tiêu cực cũng lan sang các công ty cùng ngành, với cổ phiếu của đối thủ Hapag-Llolyd giảm 1,5% sau tin tức.

Sự sụt giảm này diễn ra bất chấp những cải thiện về mặt vận hành mà việc khôi phục tuyến đường dự kiến sẽ đem lại, cho thấy các nhà đầu tư đang có những lo ngại khác.

Chi tiết thông báo của Maersk

Maersk tuyên bố sẽ tiếp tục khai thác dịch vụ từ Trung Đông đến Bờ Đông Hoa Kỳ thông qua Kênh đào Suez. Công ty mô tả đây là một bước tiến nữa hướng tới việc khôi phục các tuyến đường qua Biển Đỏ.

Theo thông báo, động thái này sẽ cải thiện đáng kể thời gian vận chuyển:

Ad

• Hành trình đi về phía Tây sẽ rút ngắn trung bình 7 ngày.
• Hành trình đi về phía Đông có thể nhanh hơn tới 14 ngày.

Maersk nhấn mạnh rằng tuyến đường qua Kênh đào Suez và Biển Đỏ là "cách nhanh nhất, bền vững và hiệu quả nhất" để phục vụ khách hàng trên các tuyến vận tải giữa Ấn Độ, Trung Đông và Bờ Đông Hoa Kỳ.

Tác động đối với nhà đầu tư

Phản ứng tiêu cực của thị trường có thể xuất phát từ lo ngại rằng việc bình thường hóa các tuyến vận tải sẽ dẫn đến việc hạ nhiệt giá cước. Trong thời gian gián đoạn ở Biển Đỏ, các hãng tàu phải đi các tuyến đường vòng dài hơn, làm tăng chi phí và đẩy giá cước vận tải lên cao, qua đó thúc đẩy lợi nhuận.

Việc quay trở lại tuyến đường ngắn hơn qua Kênh đào Suez, dù giúp giảm chi phí vận hành cho Maersk, nhưng cũng báo hiệu rằng năng lực vận tải sẽ sớm được giải phóng và hiệu quả được cải thiện. Do đó, các nhà đầu tư có thể đang định giá khả năng giá cước sẽ giảm trong tương lai, ảnh hưởng đến biên lợi nhuận của các công ty vận tải biển so với mức cao được hưởng lợi từ sự gián đoạn trước đó.