Cổ phiếu Lufthansa lao dốc sau khi hạ mạnh dự báo lợi nhuận cả năm

Cổ phiếu của Deutsche Lufthansa AG (LHAG) đã lao dốc hơn 10% sau khi tập đoàn hàng không Đức công bố kết quả kinh doanh quý II đáng thất vọng và hạ mạnh dự báo lợi nhuận cho cả năm 2026, với lý do chi phí nhiên liệu tăng cao và tác động tiêu cực từ các cuộc đình công.

Lợi nhuận sụt giảm và triển vọng ảm đạm

Trong báo cáo tài chính tạm thời, Lufthansa cho biết lợi nhuận hoạt động điều chỉnh (EBIT điều chỉnh) trong quý II/2026 đã giảm gần một nửa, xuống còn 383 triệu euro từ mức 870 triệu euro cùng kỳ năm trước. Con số này cũng thấp hơn mức dự báo đồng thuận của các nhà phân tích là khoảng 401 triệu euro.

Đáng chú ý hơn, lợi nhuận ròng của hãng đã sụt giảm tới 88%, chỉ còn 123 triệu euro. Dựa trên kết quả này, ban lãnh đạo đã cắt giảm dự báo EBIT điều chỉnh cho cả năm 2026 xuống còn khoảng 1,7 tỷ đến 2,2 tỷ euro. Động thái này là một sự thay đổi lớn so với cam kết trước đó là sẽ "vượt đáng kể" mức 1,96 tỷ euro của năm 2025, và thừa nhận khả năng lợi nhuận cả năm có thể sụt giảm so với năm trước.

Chi phí nhiên liệu và đình công gây áp lực

Nguyên nhân chính đằng sau sự sụt giảm lợi nhuận là do các yếu tố chi phí gia tăng. Công ty cho biết:

Ad

• Chi phí nhiên liệu: Tăng khoảng 750 triệu euro so với cùng kỳ năm trước do giá dầu hỏa tăng cao, xuất phát từ căng thẳng địa chính trị liên quan đến cuộc chiến tại Iran.
• Các cuộc đình công: Gây ra thiệt hại tài chính ít nhất 150 triệu euro trong tháng 4.

Giám đốc điều hành Carsten Spohr lưu ý rằng việc tăng giá vé đã không đủ để bù đắp cho sự gia tăng của chi phí nhiên liệu. Ông cũng cho biết khách hàng đang có xu hướng đặt vé trong thời gian ngắn hơn đáng kể, tạo thêm sự không chắc chắn cho triển vọng kinh doanh.

Phản ứng của thị trường

Cổ phiếu Lufthansa đã giảm 10,6% xuống còn 8,262 euro trong phiên giao dịch, mức thấp nhất trong gần hai tháng. Đợt bán tháo này diễn ra trái ngược với xu hướng chung của thị trường chứng khoán Đức, khi chỉ số DAX vẫn giao dịch trong vùng tích cực, khiến Lufthansa trở thành cổ phiếu yếu nhất trong chỉ số.

Về mặt kỹ thuật, đà giảm mạnh đã đẩy giá cổ phiếu về gần ngưỡng hỗ trợ quan trọng là đường trung bình động 200 ngày (200-day moving average), một tín hiệu giảm giá mà các nhà đầu tư đang theo dõi chặt chẽ. Sự kết hợp giữa kết quả kinh doanh yếu kém, việc hạ dự báo, áp lực chi phí dai dẳng và bình luận thận trọng từ các nhà phân tích đã tạo ra một "cơn bão hoàn hảo" cho cổ phiếu của hãng hàng không này.