Saham Lufthansa Merosot Selepas Keuntungan Suku Kedua Jatuh dan Unjuran Dipotong

Saham Deutsche Lufthansa AG (LHAG) menjunam lebih 10% selepas syarikat penerbangan Jerman itu melaporkan kejatuhan mendadak dalam keuntungan operasi suku kedua dan memotong unjuran pendapatannya untuk setahun penuh, memberi isyarat tekanan kos yang ketara kepada pelabur.

Keuntungan Suku Kedua Merosot, Unjuran Dipotong

Dalam laporan interim suku kedua 2026, Lufthansa mendedahkan keuntungan operasi terlaras (EBIT terlaras) jatuh hampir separuh kepada €383 juta daripada €870 juta pada tempoh yang sama tahun sebelumnya. Angka ini juga terlepas daripada anggaran konsensus penganalisis sekitar €401 juta. Keuntungan bersih syarikat pula runtuh sebanyak 88% kepada €123 juta.

Berikutan prestasi yang lemah itu, pihak pengurusan telah memotong panduan EBIT terlaras bagi tahun 2026 kepada julat antara €1.7 bilion hingga €2.2 bilion. Ini merupakan satu penurunan dramatik daripada janji sebelumnya untuk "melebihi dengan ketara" paras €1.96 bilion yang dicapai pada 2025, dan mengakui kemungkinan keuntungan setahun penuh akan menguncup.

Kos Bahan Api dan Mogok Punca Utama

Ad

Punca utama di sebalik kemerosotan keuntungan ini adalah kos bahan api yang lebih tinggi kira-kira €750 juta berbanding tahun sebelumnya. Menurut syarikat itu, kenaikan ini adalah akibat langsung daripada harga minyak kerosin yang tinggi berpunca daripada ketegangan geopolitik.

Selain itu, syarikat turut menanggung kerugian kewangan sekurang-kurangnya €150 juta akibat tindakan mogok pada bulan April. Ketua Pegawai Eksekutif, Carsten Spohr, menyatakan bahawa kenaikan harga tiket tidak mencukupi untuk mengimbangi lonjakan kos bahan api, manakala pelanggan kini membuat tempahan dalam tempoh yang lebih singkat, menambah lagi ketidaktentuan pada unjuran masa depan.

Impak Pasaran

Saham Lufthansa merosot 10.6% untuk didagangkan pada €8.262, menjadikannya saham berprestasi terburuk dalam indeks DAX Jerman, walaupun pasaran yang lebih meluas didagangkan dalam wilayah positif. Penjualan besar-besaran ini menolak harga saham ke arah purata pergerakan 200 hari, satu isyarat teknikal 'bearish' yang dipantau rapi oleh para pelabur. Gabungan prestasi kewangan yang meleset, pemotongan unjuran, dan tekanan kos struktur telah mewujudkan sentimen negatif yang menyelubungi saham syarikat penerbangan itu.