Story
Giá khí đốt châu Âu hạ nhiệt do chốt lời, nhưng rủi ro từ Eo biển Hormuz vẫn còn

Summary
Giá khí đốt bán buôn tại châu Âu giảm phiên thứ hai liên tiếp khi các nhà giao dịch chốt lời sau đợt tăng giá mạnh, tuy nhiên căng thẳng tại Eo biển Hormuz vẫn là yếu tố chính hỗ trợ mặt bằng giá.
Giá khí đốt tự nhiên bán buôn tại châu Âu và Anh đã giảm trong phiên thứ hai liên tiếp vào thứ Năm, khi các nhà giao dịch năng lượng tiến hành chốt lời sau một đợt tăng giá kéo dài nhiều ngày, đưa các hợp đồng tương lai tham chiếu vượt qua các mức cao được thiết lập trong cuộc xung đột ở Trung Đông.
Động thái chốt lời trên thị trường
Giá khí đốt tại các trung tâm năng lượng châu Âu hạ nhiệt chủ yếu do áp lực chốt lời, được xem là một đợt điều chỉnh kỹ thuật thay vì sự thay đổi trong các yếu tố cơ bản của thị trường.
- Hợp đồng tương lai TTF tháng trước của Hà Lan, hợp đồng tham chiếu cho toàn châu Âu, đã giảm 1,7% xuống còn 72,23 euro mỗi megawatt-giờ (MWh), lùi xa hơn khỏi mức đỉnh nhiều năm là 74,32 euro đạt được vào đầu tuần.
- Tại Anh, hợp đồng khí đốt bán buôn NBP tương đương cũng giảm 2,7% xuống 178,08 pence mỗi therm, sau khi đã vượt mốc 183 pence trong phiên trước đó – mức cao nhất kể từ cuối năm 2023.
Rủi ro địa chính trị giữ mặt bằng giá ở mức cao
Dù có sự sụt giảm ngắn hạn, phần bù rủi ro địa chính trị vẫn được định giá ở mức cao trong các đường cong giá kỳ hạn. Các cuộc đối đầu quân sự trực tiếp giữa lực lượng Mỹ và Iran tiếp tục đe dọa các tuyến vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu.
AdCăng thẳng gia tăng sau các cuộc không kích của Mỹ nhắm vào các mục tiêu quân sự của Iran ở Vịnh Ba Tư và các cuộc tấn công trả đũa bằng tên lửa của Iran đã gần như làm tê liệt hoạt động hàng hải thương mại qua Eo biển Hormuz. Dữ liệu theo dõi tàu thuyền qua vệ tinh xác nhận rằng lưu lượng tàu chở hàng qua eo biển chiến lược này vẫn chỉ bằng một phần nhỏ so với mức bình thường trước xung đột.
Tác động đến nguồn cung LNG toàn cầu
Eo biển Hormuz là tuyến đường vận chuyển khoảng một phần năm lượng LNG toàn cầu bằng đường biển, chủ yếu có nguồn gốc từ Qatar. Việc tuyến đường này bị tắc nghẽn buộc các nhà nhập khẩu năng lượng châu Âu phải cạnh tranh gay gắt với các công ty tiện ích châu Á để đảm bảo các lô hàng LNG giao ngay thay thế từ khu vực lưu vực Đại Tây Dương.
Sự cạnh tranh này đã tạo ra một mặt bằng giá cấu trúc ở mức cao, có nghĩa là dù giá có giảm trong ngắn hạn, các rủi ro về nguồn cung vẫn sẽ giữ cho giá khí đốt khó có thể giảm sâu trong thời gian tới.