Biên lợi nhuận diesel châu Âu tăng vọt do gián đoạn nguồn cung tại Eo biển Hormuz

Biên lợi nhuận lọc dầu diesel tại châu Âu đã tăng mạnh vào thứ Hai, giao dịch gần mức kỷ lục do thị trường ngày càng thắt chặt bởi các gián đoạn nguồn cung. Mức chênh lệch giá của sản phẩm này so với dầu thô Brent đã có lúc lên tới 75 USD/thùng, phản ánh mối lo ngại sâu sắc về nguồn cung sẵn có.

Gián đoạn tại các tuyến vận tải trọng yếu

Nguyên nhân chính đằng sau đợt tăng giá này là sự tắc nghẽn tại các tuyến hàng hải quan trọng. Dữ liệu theo dõi tàu biển từ Kpler công bố hôm thứ Hai cho thấy lưu lượng vận chuyển qua Eo biển Hormuz đã chậm lại đáng kể vào cuối tuần qua. Tình trạng này xảy ra sau các cuộc tấn công vào tàu chở dầu và việc các cuộc đàm phán giữa Mỹ và Iran bị đình trệ.

Theo dữ liệu của Kpler:

• Thứ Bảy: Chỉ có 5 tàu chở hàng hóa đi qua eo biển.
• Chủ Nhật: Không có tàu nào được ghi nhận.
• So sánh: Con số này sụt giảm nghiêm trọng so với 31 tàu vào cuối tuần trước đó.

Ad

Tại thời điểm 16:18 GMT, hợp đồng tương lai dầu gasoil hàm lượng lưu huỳnh thấp được giao dịch cao hơn 75 USD/thùng so với hợp đồng tương lai dầu thô Brent, dù đã giảm 3,86 USD so với phiên đóng cửa trước đó.

Rủi ro địa chính trị gia tăng

Tình hình nguồn cung có thể tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức. Nhà phân tích Scott Shelton từ TP ICAP cảnh báo rằng các lệnh trừng phạt mới tiềm tàng của Hoa Kỳ nhắm vào Trung Quốc, với mục đích giảm nhập khẩu dầu từ Ấn Độ, có thể làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng diesel.

Đối với thị trường, biên lợi nhuận lọc dầu cao cho thấy nhu cầu đối với các sản phẩm tinh chế như diesel đang vượt xa nguồn cung dầu thô. Điều này tạo ra lợi nhuận lớn cho các nhà máy lọc dầu nhưng đồng thời cũng gây áp lực tăng giá lên các ngành vận tải, logistics và công nghiệp, tiềm ẩn nguy cơ thúc đẩy lạm phát.