Cơ quan thương mại của Liên Hợp Quốc cảnh báo rằng các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) đang chịu gánh nặng lớn nhất từ sự gián đoạn vận tải tại Eo biển Hormuz, có nguy cơ bị loại khỏi chuỗi cung ứng toàn cầu.
Giám đốc điều hành nhà máy lọc dầu Dangote của Nigeria cảnh báo tình trạng thiếu hụt nhiên liệu toàn cầu sẽ tiếp diễn ngay cả khi chiến sự Mỹ-Iran kết thúc, do các nhà máy lọc dầu bị hư hại và nhu cầu tái tạo kho dự trữ.
Lực lượng Houthi tại Yemen, được Iran hậu thuẫn, đã nổi lên như một nhân tố quan trọng gây bất ổn cho thương mại toàn cầu thông qua các cuộc tấn công vào tàu bè ở Biển Đỏ, làm gia tăng rủi ro cho chuỗi cung ứng và thị trường năng lượng.
Chỉ số vận tải hàng khô Baltic tăng nhẹ trong phiên giao dịch hôm thứ Ba, chủ yếu nhờ sự khởi sắc của giá cước tàu Capesize, bù đắp cho sự sụt giảm ở phân khúc tàu Panamax.
Giá khí đốt tự nhiên bán buôn tại châu Âu đã tăng lên mức cao nhất kể từ đầu năm 2023 trong bối cảnh lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung LNG qua Eo biển Hormuz do căng thẳng địa chính trị liên quan đến Iran.
Đồng yên Nhật Bản đã tăng lên mức cao nhất trong nhiều tháng trong bối cảnh thị trường ngày càng tin rằng Ngân hàng Trung ương Nhật Bản (BOJ) sẽ sớm tăng lãi suất, gây áp lực lên thị trường chứng khoán Tokyo và dấy lên lo ngại về các giao dịch chênh lệch lãi suất.
Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskiy cho biết các nhà đàm phán hòa bình của Mỹ đã trình bày một số ý tưởng đáng giá để chấm dứt chiến tranh, mặc dù các cuộc gặp gần đây với cả Kyiv và Moscow chưa tạo ra đột phá.
Tổng tiêu thụ nhiên liệu của Ấn Độ trong tháng 8/2026 đã giảm 2,8% so với cùng kỳ năm trước, chủ yếu do nhu cầu khí hóa lỏng (LPG) và naphtha sụt giảm mạnh, bất chấp doanh số xăng và diesel vẫn tăng trưởng.
Ngân hàng đầu tư Goldman Sachs đã điều chỉnh tăng dự báo giá dầu Brent và WTI, với lý do các gián đoạn vận tải tại Trung Đông có thể sẽ kéo dài sang năm tới và tiếp tục gây áp lực lên nguồn cung toàn cầu.
