ข้อมูลจากนักวิเคราะห์ชี้ว่า โบอิ้งคาดว่าจะขาดทุนในไตรมาสที่ 3 เนื่องจากปัญหาด้านการผลิต

คาดว่าโบอิ้งจะรายงานผลขาดทุนเล็กน้อยในไตรมาสที่สามเมื่อประกาศผลประกอบการในวันอังคาร เนื่องจากความท้าทายด้านการผลิตที่ต่อเนื่องยังคงบดบังความสำเร็จด้านการดำเนินงานในช่วงที่ผ่านมา ตามข้อมูลฉันทามติของนักวิเคราะห์

นักวิเคราะห์จากวอลล์สตรีทคาดการณ์ว่าจะขาดทุน 21 เซนต์ต่อหุ้น ซึ่งสะท้อนถึงความกังวลของนักลงทุนเกี่ยวกับอัตราการผลิตและกระแสเงินสด แม้ว่ายักษ์ใหญ่ด้านการบินและอวกาศจะได้รับธุรกิจใหม่จำนวนมากก็ตาม

ความคาดหวังของนักวิเคราะห์

จากข้อมูลของ LSEG ประมาณการฉันทามติชี้ให้เห็นว่าผลขาดทุนจะลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว พร้อมกับกระแสเงินสดที่เป็นบวก ตัวเลขสำคัญที่นักลงทุนจะจับตามอง ได้แก่:

• ผลขาดทุนสุทธิ: คาดการณ์ไว้ที่ 153 ล้านดอลลาร์ ซึ่งดีขึ้นอย่างมากจากผลขาดทุนสุทธิเกือบ 6 พันล้านดอลลาร์ที่รายงานในไตรมาสเดียวกันของปี 2025
• กระแสเงินสดอิสระ: คาดว่าจะอยู่ที่ 330.5 ล้านดอลลาร์ สำหรับไตรมาสนี้
• หนี้สุทธิ: คาดว่าจะลดลงเหลือ 25.4 พันล้านดอลลาร์ ลดลงจาก 30.4 พันล้านดอลลาร์เมื่อหนึ่งปีก่อน

การผลิตและกระแสเงินสดเป็นจุดสนใจ

Ad

แม้ว่าการส่งมอบเครื่องบิน 737 MAX จะทำสถิติสูงสุดถึง 363 ลำในเก้าเดือนแรกของปี 2026 แต่การเพิ่มกำลังการผลิตของบริษัทกลับช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้ โบอิ้งกำลังพยายามรักษาระดับการผลิต 737 ให้คงที่ที่ 47 ลำต่อเดือน และประสบปัญหาในการเพิ่มการผลิต 787 จาก 8 เป็น 10 ลำต่อเดือน

แมตต์ เอเคอร์ส นักวิเคราะห์จาก BNP Paribas กล่าวกับรอยเตอร์ว่า นักลงทุนให้ความสำคัญกับกระแสเงินสดอิสระและปัจจัยขับเคลื่อนหลักคือการส่งมอบเครื่องบิน เขาตั้งข้อสังเกตว่า การใช้จ่ายเงินสดจำนวนมาก ได้แก่ การรับรองโครงการ 777-9 และการก่อสร้างโรงงานผลิตด้านการป้องกันประเทศแห่งใหม่

ปฏิกิริยาของตลาดและบริบท

ความสำเร็จล่าสุดของโบอิ้ง—รวมถึงสัญญาจัดซื้อเครื่องบินรบ F/A-XX จากกองทัพเรือสหรัฐฯ และการรับรองเครื่องบิน 737 MAX รุ่นสุดท้ายสองลำ—แทบไม่มีผลกระทบต่อราคาหุ้น ซึ่งลดลง 17.3% นับตั้งแต่ต้นปีจนถึงเปิดตลาดในวันจันทร์ อเคอร์สกล่าวว่าความสำเร็จเหล่านี้ได้ถูกสะท้อนอยู่ในตลาดแล้ว

นักลงทุนจะมองหาสัญญาณความคืบหน้าในการรักษาเสถียรภาพการผลิตและการบริหารจัดการกระแสเงินสด เมื่อบริษัทรายงานผลประกอบการรายไตรมาสฉบับเต็ม