Saham JetBlue Melonjak Selepas Syarikat Penerbangan Mengetengahkan Kedudukan Kecairan

Saham JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU) melonjak lebih daripada 11% dalam dagangan prapasaran pada hari Selasa selepas syarikat penerbangan itu bertindak untuk meyakinkan pelabur tentang kestabilan kewangannya, walaupun ia melaporkan kerugian suku tahunan yang lebih luas daripada jangkaan.

Kenaikan itu menyusuli tempoh tekanan hebat ke atas saham dan bon syarikat penerbangan itu, didorong oleh kebimbangan mengenai hutang dan keuntungannya.

Kemas Kini Kesihatan Kewangan

Bagi menenangkan kegelisahan pasaran, JetBlue mengetengahkan kecairan dan asas asetnya yang kukuh pada akhir suku ketiga. Syarikat itu memperincikan kedudukan kewangannya, yang merangkumi:

• Sejumlah $2.2 bilion dalam kecairan.
• Kemudahan kredit yang belum dikeluarkan sebanyak $600 juta.
• Kira-kira $7 bilion dalam aset tanpa beban, dengan $2.8 bilion daripadanya terdiri daripada pesawat dan enjin, berdasarkan penilaian terkini.

Ad

Pendedahan ini datang selepas laporan minggu lalu bahawa pemiutang syarikat penerbangan itu berunding dengan penasihat penstrukturan semula, yang mencetuskan penjualan mendadak dalam bonnya. Nota bercagar senior TrueBlue JetBlue, yang disokong oleh program kesetiaannya, menyaksikan harganya jatuh separuh kepada sekitar $47, mendorong hasilnya ke tahap tertekan melebihi 30%.

Halangan Berterusan

Walaupun terdapat reaksi pasaran yang positif terhadap kemas kini kecairannya, JetBlue terus menghadapi cabaran operasi dan kewangan yang ketara. Keputusan suku ketiga syarikat penerbangan itu terjejas oleh lonjakan 57% tahun ke tahun dalam kos bahan api, dengan syarikat membayar purata $3.91 segelen. Walaupun pendapatan unit meningkat 18.4%, ia tidak mencukupi untuk mengimbangi tekanan daripada perbelanjaan yang lebih tinggi.

Sebelum pemulihan pada hari Selasa, halangan daripada harga bahan api, cuaca dan gangguan kawalan trafik udara telah menghapuskan kira-kira 48% daripada nilai pasaran JetBlue tahun ini, menjadikannya syarikat penerbangan A.S. yang berprestasi terburuk. Namun begitu, syarikat penerbangan itu menaikkan ramalan pertumbuhan pendapatan tempat duduk setahun penuhnya kepada julat 13.5%-14.5%, meningkat daripada anggaran sebelumnya sebanyak 10%-12.5%, memetik tambang dan pertumbuhan yang kukuh di Fort Lauderdale. Penganalisis di TD Cowen menyatakan bahawa walaupun aset syarikat menyediakan "landasan" kewangan, "laluan menuju keuntungannya bergantung pada bahan api."