Story
Cổ phiếu JetBlue tăng vọt sau khi hãng hàng không này nhấn mạnh tình hình thanh khoản hiện có.
Cổ phiếu của JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU) đã tăng hơn 11% trong giao dịch trước giờ mở cửa thị trường vào thứ Ba sau khi hãng hàng không này trấn an các nhà đầu tư về sự ổn định tài chính của mình, ngay cả khi báo cáo khoản lỗ hàng quý lớn hơn dự kiến.
Đợt tăng giá này diễn ra sau một thời kỳ chịu áp lực mạnh mẽ đối với cổ phiếu và trái phiếu của hãng hàng không, do những lo ngại về nợ và lợi nhuận.
Cập nhật Tình hình Tài chính
Để xoa dịu sự lo lắng của thị trường, JetBlue đã nhấn mạnh tính thanh khoản và cơ sở tài sản mạnh mẽ của mình vào cuối quý 3. Công ty đã nêu chi tiết tình hình tài chính của mình, bao gồm:
- Tổng cộng 2,2 tỷ đô la tiền mặt.
- Một khoản tín dụng chưa sử dụng là 600 triệu đô la.
- Khoảng 7 tỷ đô la tài sản không bị ràng buộc, trong đó 2,8 tỷ đô la là máy bay và động cơ, dựa trên các đánh giá cập nhật.
AdThông tin này được đưa ra sau một báo cáo tuần trước cho biết các chủ nợ của hãng hàng không đang tham vấn với các cố vấn tái cấu trúc, điều này đã gây ra đợt bán tháo mạnh trái phiếu của hãng. Trái phiếu bảo đảm cao cấp TrueBlue của JetBlue, được bảo đảm bằng chương trình khách hàng thân thiết của hãng, đã giảm giá một nửa xuống còn khoảng 47 đô la, đẩy lợi suất xuống mức đáng báo động trên 30%.
Những khó khăn dai dẳng
Mặc dù thị trường phản ứng tích cực với thông tin cập nhật về thanh khoản, JetBlue vẫn tiếp tục đối mặt với những thách thức đáng kể về hoạt động và tài chính. Kết quả quý 3 của hãng hàng không bị ảnh hưởng bởi sự tăng vọt 57% so với cùng kỳ năm ngoái về chi phí nhiên liệu, với mức giá trung bình là 3,91 đô la mỗi gallon. Mặc dù doanh thu trên mỗi đơn vị tăng 18,4%, nhưng vẫn không đủ để bù đắp áp lực từ chi phí cao hơn.
Trước khi phục hồi vào thứ Ba, những khó khăn từ giá nhiên liệu, thời tiết và sự gián đoạn kiểm soát không lưu đã làm giảm khoảng 48% giá trị thị trường của JetBlue trong năm nay, khiến hãng trở thành hãng hàng không hoạt động kém hiệu quả nhất tại Mỹ. Tuy nhiên, hãng hàng không này đã nâng dự báo tăng trưởng doanh thu ghế ngồi cả năm lên mức 13,5%-14,5%, cao hơn so với ước tính trước đó là 10%-12,5%, nhờ giá vé cao và sự tăng trưởng tại Fort Lauderdale. Các nhà phân tích tại TD Cowen lưu ý rằng mặc dù tài sản của công ty tạo ra một "lộ trình" tài chính, nhưng "con đường dẫn đến lợi nhuận" của hãng lại phụ thuộc vào nhiên liệu.