Chery dari China Labur $75 Juta dalam KG Mobility Korea, Sasar Pasaran Luar Negara

Chery Automobile dari China telah bersetuju untuk melabur sebanyak $75 juta dalam pengeluar automobil Korea Selatan, KG Mobility Corp, melalui instrumen bon boleh tukar. Menurut KG Mobility, jika bon ini ditukar kepada saham, ia akan memberikan Chery pegangan sekitar 10% dalam syarikat tersebut.

Butiran Kerjasama Strategik

Perjanjian ini menandakan satu pakatan penting yang membolehkan kedua-dua syarikat memanfaatkan kekuatan masing-masing. Kerjasama ini akan menyaksikan KG Mobility melancarkan sebuah SUV saiz sederhana, dengan nama kod SE-10, pada bulan Januari. Kenderaan ini akan dibina menggunakan platform T2X Chery dan akan ditawarkan dalam versi petrol serta hibrid plug-in untuk pasaran domestik dan antarabangsa.

Zhang Guibing, presiden Chery International, memberitahu pemberita di Seoul bahawa kerjasama ini membuka pelbagai peluang. "Chery mempunyai banyak pangkalan pembuatan di seluruh dunia. Kami percaya lokasi-lokasi ini boleh menjadi kawasan utama untuk kerjasama masa depan antara kedua-dua syarikat kita," katanya, sambil menambah potensi untuk berkongsi kapasiti pengeluaran global, saluran pengedaran, dan juga kerjasama jenama.

Implikasi Pasaran dan Sasaran Global

Ad

Langkah ini selari dengan trend yang semakin meningkat di mana syarikat automobil China bekerjasama dengan pengeluar sedia ada untuk menggunakan kilang luar negara yang kurang dimanfaatkan. Sebagai pengeksport kereta terbesar di China, Chery secara aktif menyasarkan untuk mengukuhkan kehadirannya di pasaran antarabangsa. Zhang menyatakan bahawa Chery sedang meneroka pelbagai pilihan untuk memasuki pasaran Amerika Syarikat, walaupun ia memerlukan pematuhan terhadap pelbagai undang-undang dan peraturan A.S.

KG Mobility, yang dahulunya dikenali sebagai SsangYong Motor, merupakan pemain keempat terbesar di Korea Selatan di belakang Hyundai, Kia, dan General Motors. Pada separuh pertama tahun ini, syarikat itu menjual lebih 55,000 kenderaan di dalam dan luar negara, dengan eksport menyumbang kira-kira 60% daripada jumlah jualan. Pengerusi KG Mobility, Kwak Jae-sun, berkata syarikat itu pada masa ini tidak mempunyai rancangan untuk mengeksport model SE-10 ke pasaran A.S., tetapi tetap terbuka kepada kemungkinan tersebut.

Skop Kerjasama Diperluas

Selain daripada pengeluaran kenderaan, kedua-dua syarikat juga bersetuju untuk menubuhkan sebuah pasukan petugas khas. Menurut Kwak, pasukan ini akan meneroka kerjasama dalam bidang-bidang lain seperti semikonduktor, robotik, bahan mentah, dan keluli. Ini menunjukkan bahawa perkongsian ini mungkin berkembang melangkaui sektor automotif tradisional, mencerminkan sinergi yang lebih mendalam antara kedua-dua entiti.