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필리핀 항공, 보잉 787-10 15대 주문 확정…34억 달러 규모
Summary
필리핀 항공이 보잉 787-10 드림라이너 15대의 확정 주문과 5대의 추가 구매권을 확보했다. 옵션을 포함한 총 계약 규모는 할인 후 추정가 기준 약 34억 달러에 달한다.
필리핀 항공(PAL)이 보잉의 최신 광폭동체 여객기인 787-10 드림라이너 15대에 대한 확정 주문을 체결했다고 로이터 통신이 보도했다. 이번 계약에는 추가로 5대를 구매할 수 있는 권리(옵션)가 포함되어 있어, 항공사의 장기적인 기단 현대화 전략의 일환으로 풀이된다.
계약 주요 내용
이번 계약은 영국 판버러 에어쇼에서 공식 확인되었으며, 주요 내용은 다음과 같다.
- 주문 규모: 확정 주문 15대, 추가 구매 옵션 5대
- 총 계약 가치: 옵션 5대를 모두 행사할 경우, 항공 자문사 IBA 그룹의 할인 후 추정가에 따르면 계약 규모는 약 34억 달러에 달한다.
- 엔진: 한 소식통에 따르면, 항공기에는 GE 에어로스페이스의 GEnx-1 엔진이 장착될 예정이다.
- 인도 시기: 첫 항공기 인도는 2031년부터 시작될 예정이다.
시장에 미치는 영향
이번 대규모 주문은 보잉과 GE 에어로스페이스에 상당한 호재로 작용할 전망이다. 보잉에게는 주력 광폭동체 기종인 787 프로그램의 수주 잔고를 강화하고 향후 10년간의 안정적인 생산 및 수익성을 확보하는 데 기여한다.
AdGE 에어로스페이스 역시 GEnx 엔진의 주요 공급 계약을 확보함으로써 부품 공급 및 장기적인 유지보수 서비스 계약을 통한 추가 수익을 기대할 수 있게 되었다. 필리핀 항공의 입장에서는 이번 계약이 장거리 노선 경쟁력 강화를 위한 핵심적인 투자다. 연료 효율성이 뛰어난 787-10 기종 도입을 통해 운용 비용을 절감하고, 승객들에게는 향상된 기내 경험을 제공할 수 있을 것으로 보인다.
배경 및 전망
이번 계약은 코로나19 팬데믹 이후 회복세를 보이는 항공 여행 수요에 대응하고, 노후 기종을 차세대 친환경 고효율 항공기로 대체하려는 글로벌 항공업계의 추세를 반영한다. 특히 2031년이라는 장기적인 인도 일정은 필리핀 항공이 단기적인 시장 변동성보다는 장기적인 성장 전략에 초점을 맞추고 있음을 시사한다.
항공 분석가들은 이번 주문이 아시아 태평양 지역의 항공 시장 회복에 대한 긍정적인 신호이며, 다른 항공사들의 유사한 기단 현대화 결정을 촉진할 수 있다고 평가했다. 투자자들은 향후 보잉과 관련 공급망 기업들의 실적에 미칠 장기적인 영향을 주목할 필요가 있다.