Story
NTSB, 마이애미 화물기 추락 직전 '과속' 경고음 확인
미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 지난 일요일 마이애미에서 발생한 아마존 프라임 에어 화물기 추락 사고의 초기 조사 결과를 발표했다. 조종실 음성 기록(CVR) 분석 결과, 추락 직전 한 조종사가 지속적으로 '과속'을 지적했던 것으로 나타나 사고 원인 규명에 중요한 단서가 될 전망이다.
조종실 음성 기록, 마지막 순간 드러내
NTSB가 수요일에 발표한 조사 업데이트에 따르면, 음성 기록의 마지막 1분 42초 동안 한 조종사가 다른 조종사에게 과도한 속도에 대해 여러 차례 언급했다. NTSB는 속도에 대한 지적에 일관된 구두 응답은 없었다고 밝혔으나, 어느 조종사가 발언했는지는 특정하지 않았다.
또한, 사고기인 보잉 767기가 활주로에 착륙 후 이탈하기 전 '너무 낮다, 지형'(Too low, terrain)이라는 경고음도 여러 차례 울렸던 것으로 확인됐다. 이 사고로 5명이 사망하고 5명이 부상을 입었다.
사고 배경 및 조사 전망
해당 화물기는 아마존의 항공 화물 운송을 담당하는 아마존 프라임 에어 소속으로, 마이애미 국제공항에서 착륙 중 사고가 발생했다. 이번 NTSB의 발표는 초기 조사 결과이며, 사고의 최종 원인 규명까지는 추가적인 분석이 필요하다.
AdNTSB는 향후 조종사들의 훈련 기록, 항공기 유지보수 내역, 비행 데이터 기록 등 모든 측면을 종합적으로 검토하여 사고의 정확한 원인을 밝힐 예정이다.
아마존 및 보잉에 미칠 영향
이번 사고는 자체 항공 물류망을 공격적으로 확장하고 있는 아마존(Amazon)에 잠재적인 운영 리스크를 부각시킬 수 있다. 조사의 최종 결과에 따라 아마존의 항공 화물 부문 운영 절차나 안전 기준에 대한 투자자들의 관심이 집중될 수 있다.
사고 기종이 보잉(Boeing) 767인 만큼, 조사가 조종사 과실이 아닌 기체 결함으로 확대될 경우 보잉에도 영향이 미칠 수 있다. 그러나 현재까지의 초기 정보는 기체 결함보다는 운영상의 문제에 무게를 두고 있다.