대한항공 2분기 영업이익 34% 감소, 유가 상승 부담…매출은 사상 최대

대한항공은 13일, 유류비 급등의 여파로 2분기 영업이익이 전년 동기 대비 34% 감소했다고 발표했다. 그러나 강력한 여객 및 화물 수요에 힘입어 분기 매출은 역대 최고치를 기록하며 엇갈린 실적을 보였다.

수익성 악화 속 매출 신기록

로이터통신에 따르면 대한항공의 2026년 2분기(4~6월) 실적은 다음과 같다.

• 영업이익: 2,618억 원으로 전년 동기(3,989억 원) 대비 34% 감소했다.
• 매출: 5조 200억 원으로 전년 동기 대비 26% 증가하며 2분기 기준 사상 최대치를 달성했다.

이번 실적은 급증한 유류비가 사상 최대 매출로 인한 외형 성장을 상쇄했음을 보여준다. 항공사의 수익성에 유가 변동이 미치는 직접적인 영향을 명확히 드러낸 결과로 분석된다.

여객·화물 사업 동반 호조

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매출 성장은 여객과 화물 사업 부문이 모두 견인했다. 여객 부문 매출은 전년 동기 대비 약 19% 증가한 2조 8,500억 원을 기록했다. 이는 중동 지역의 지정학적 불안정성으로 인한 환승 수요 증가와 외국인 관광객 유입 확대에 따른 것으로, 유가 상승에 따른 내국인 해외여행 수요 둔화를 일부 상쇄했다.

화물 부문 매출은 전년 대비 무려 46% 급증한 1조 5,400억 원에 달했다. 글로벌 인공지능(AI) 투자 관련 품목 운송 수요와 한국산 뷰티 제품의 수출 호조가 이례적인 성장세를 이끌었다.

3분기 전망 및 시장 영향

대한항공은 3분기에는 전통적인 성수기인 여름 휴가철과 유류할증료 인하 효과로 여객 수요가 회복될 것으로 전망했다. 화물 부문에서는 AI 관련 산업 등 고성장 분야를 집중 공략하여 성장 동력을 이어간다는 계획이다.

이번 실적은 항공사가 외부 변수인 유가에 취약함을 다시 한번 확인시켜 주었으나, 동시에 새로운 수요처(AI, K-뷰티)를 발굴하며 위기에 대응하는 능력을 입증했다는 평가다. 향후 투자자들은 대한항공의 비용 관리 능력과 고부가가치 화물 유치 전략의 성공 여부를 주목할 것으로 보인다.