파키스탄 K2 항공 화물기 아라비아해 추락…승무원 5명 실종

파키스탄 K2 항공 소속 보잉 737 화물기가 아랍에미리트(UAE) 샤르자에서 카라치로 향하던 중 아라비아해에 추락해 탑승했던 승무원 5명이 실종됐습니다. 파키스탄 당국은 수요일 심해 수색 작전 끝에 기체 잔해를 발견했으나, 생존자 수색 및 비행기록장치 회수 작업에 난항을 겪고 있습니다.

사고 경위 및 수색 상황

파키스탄 공항 당국에 따르면, 해당 화물기는 화요일 밤 파키스탄 시간으로 9시 18분(1618 GMT) 카라치로 향하던 중 항법 문제를 보고했습니다. 항공기 추적 사이트 플라이트레이더24(Flightradar24)의 데이터는 이후 비정상적인 고도 변화와 급강하가 있었음을 보여줍니다.

기체 잔해는 수요일 오르마라 항구에서 남쪽으로 53해리(약 98km) 떨어진 해상에서 발견되었습니다. 파키스탄 해군과 해상보안팀이 비행기록장치를 찾기 위한 수색을 이어가고 있습니다. K2 항공은 사고기에 조종사 2명, 엔지니어 2명, 지원인력 1명 등 총 5명이 탑승했다고 밝혔으며, 이들의 상태는 공식적으로 발표되지 않았습니다.

기체 결함 가능성과 수색 난항

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사고기는 27년 된 보잉 737-400 기종을 개조한 화물기였습니다. 실종된 부조종사의 장인인 굴람 나비 바흐라니는 로이터 통신과의 인터뷰에서 "해당 항공기가 미국에서 예비 부품을 기다리며 샤르자에서 10일간 수리를 받았다"고 밝혔습니다.

익명을 요구한 한 파키스탄 항공 전문가는 이번 사고가 파키스탄 근래 역사상 가장 어려운 수중 수색 작업이 될 수 있다고 지적했습니다. 사고 해역의 수심이 2,500미터에서 3,500미터 이상에 달하며, 다음과 같은 악조건이 수색을 어렵게 하고 있습니다.

• 강한 조류와 낮은 시계
• 고르지 않은 해저 지형
• 시시각각 변하는 해상 상태

이러한 요인들은 수중에 가라앉은 잔해와 비행기록장치를 회수하는 데 큰 장애가 될 것으로 보입니다.