아마존 자회사 죽스, 라스베이거스서 로보택시 유료 서비스 개시

아마존닷컴(AMZN)의 자율주행차 부문인 죽스(Zoox)가 오는 8월 10일부터 미국 라스베이거스에서 로보택시 유료 운행을 시작한다고 발표했습니다. 이는 운전대나 페달이 없는 완전 자율주행 차량으로 상업적 요금을 부과하는 미국 내 첫 번째 서비스가 될 전망입니다.

서비스 개요 및 요금 정책

죽스는 수요일 발표를 통해 기본요금에 거리와 이동 시간을 합산하여 요금을 산정할 것이라고 밝혔습니다. 구체적인 요금 수준은 공개되지 않았으나, 탑승객은 예약 전에 최종 요금을 미리 확인할 수 있습니다.

죽스의 로보택시는 처음부터 운전자를 염두에 두지 않고 설계되어 운전대와 페달이 없는 것이 특징입니다. 이는 현재 미국에서 가장 큰 규모의 무인 호출 서비스를 운영 중인 알파벳(GOOGL)의 웨이모(Waymo) 차량과 차별화되는 지점입니다. 웨이모의 차량에는 여전히 수동 제어 장치가 장착되어 있습니다.

시장 경쟁과 규제 환경

자율주행차 시장은 웨이모가 선두를 달리는 가운데, 죽스와 테슬라(TSLA) 등이 경쟁에 가세하는 구도입니다. 이번 유료화는 죽스가 웨이모의 서비스와 본격적으로 경쟁하기 위한 중요한 이정표로 평가됩니다.

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이번 상업 운행은 규제 당국의 승인에 따른 것입니다. 지난 7월, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 죽스에 대해 향후 2년간 미국 도로에서 최대 5,000대의 로보택시를 배치하고, 승객에게 요금을 부과할 수 있도록 하는 임시 면제를 승인했습니다.

투자자 관점

죽스의 유료 서비스 전환은 장기간의 연구개발 단계를 지나 본격적인 상업화 및 수익 창출 단계로 진입했음을 의미합니다. 투자자들은 이번 라스베이거스 서비스의 성공 여부를 통해 자율주행 기술의 시장 수용성, 운영 효율성, 그리고 장기적인 수익 모델의 실현 가능성을 가늠할 수 있을 것입니다.

죽스는 상업 서비스 개시 전, 공공 도로에서 300만 마일(약 482만 km) 이상을 주행했으며 라스베이거스, 샌프란시스코, 오스틴, 마이애미 등에서 100만 명의 승객을 수송하며 기술적 신뢰도를 축적해왔습니다.