米国、イランの自動車・鉄道部門に新たな制裁措置を課す

米国は木曜日、イラン最大の自動車・鉄道複合企業に対し新たな制裁措置を課し、主要な国内輸送部門を標的とすることで経済圧力キャンペーンを強化した。米財務省は、この措置は米国の海上封鎖によって海上石油輸出が制限されて以来、テヘランが利用してきた代替収入源と物流ルートを断つことを目的としていると述べた。

制裁対象企業

今回の制裁では、イランの複数の主要国営企業および民間企業が指定されている。財務省によると、この措置はホルムズ海峡封鎖後、イラン国内における石油、化学製品、その他の物資の輸送に不可欠な企業を対象としている。

制裁対象となった主要企業には、以下の企業が含まれる。

• イラン・ホドロ社（IKCO）とSAIPAイラン自動車製造会社。両社は合わせてイラン国内自動車市場の90%以上を占めている。

―国営のイラン・イスラム共和国鉄道会社（Islamic Republic of Iran Railway Company）。

―旅客・貨物輸送会社（Raja Passenger Trains Companyおよび鉄道輸送会社（Sherkat-E Rah Ahan-E Khamle-O-Naghle）を含む）。

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戦略的背景

今回の制裁措置は、8月24日に発表された米国による「経済制裁作戦（Operation Economic Outcast）」と呼ばれる広範なイニシアチブの一環です。米財務省は、この作戦の目的はイランの軍事・サイバー活動への資金提供を削減し、イランに対し、約7ヶ月前に始まったとされる紛争の終結に向けた交渉を迫ることだと述べています。

陸上輸送を標的としたことは、戦略的な転換点を示しています。米国の封鎖によって海上石油輸送ルートが厳しく制限されているため、イランは重要な物資の輸送を自動車と鉄道インフラにますます依存するようになり、これらのセクターが経済的圧力の次の標的となるのは当然の流れと言えるでしょう。

公式説明

スコット・ベセント財務長官は声明の中で、今回の措置は「イランの支援者を直接的に標的とし、米国と同盟国がイラン政権の収入源を永久に枯渇させるための基盤を築くものだ」と述べた。今回の指定により、指定された団体は事実上米国の金融システムから遮断され、これらの団体と取引のある国際的なサプライヤーは二次制裁のリスクにさらされることになる。これにより、イラン経済はさらに孤立化する。