米ディーゼル在庫、同期として過去最低水準に 冬季の需要期を前に供給懸念

米エネルギー情報局（EIA）が水曜日に発表したデータによると、8月21日までの週でディーゼルを含む留出油の在庫が220万バレル減少し、1億340万バレルとなりました。これは過去5年間の同期平均を14%下回り、1980年代初頭の統計開始以来、この時期としては過去最低の水準です。

供給逼迫への懸念

北半球では通常10月頃から秋の収穫期および冬の暖房シーズンが始まり、ディーゼルの需要が季節的に増加します。在庫が危険な低水準にあることから、燃料価格が一段と押し上げられ、エネルギー主導のインフレ圧力が強まる可能性が指摘されています。

ホルムズ海峡からの精製品輸出の混乱が続く中、米国のディーゼル小売価格はすでに1ガロンあたり5.60ドルを突破しており、過去の地政学的緊張が高まった時期以来の高値に迫っています。

原油・ガソリン在庫の動向

EIAが同日発表した週報では、他の主要な在庫動向も明らかになりました。

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• 商業用原油在庫: 戦略石油備蓄を除き、前の週から9万5000バレルの小幅増となる4億2890万バレル。市場予想を下回る伸びでしたが、4週連続の増加となりました。
• ガソリン在庫: 250万バレルの大幅減となる2億680万バレルで、過去5年平均を6%下回りました。

市場の反応

水曜日の原油先物市場は、ホルムズ海峡を巡る緊張が軍事行動よりも外交交渉によって緩和されるとの見方が広がり、3営業日続落しました。サクソバンクの商品戦略責任者オーレ・ハンセン氏は、市場が「長期的な供給中断のリスクシナリオから、航行が一部再開される可能性を織り込む方向へ移行している」と分析しています。

この結果、ニューヨーク・マーカンタイル取引所（NYMEX）のWTI原油10月限は0.1%安の1バレル=82.23ドル、ブレント原油10月限は0.8%安の87.84ドルで取引を終えました。一方で、米国天然ガス先物は猛暑による電力需要の増加見通しから上昇し、9月限は2.6%高の100万BTUあたり2.842ドルと、約1カ月ぶりの高値を付けました。