原油価格が続伸、米・イランのタンカー攻撃でホルムズ海峡の供給懸念高まる

米国とイランがホルムズ海峡とその周辺海域で互いの石油タンカーを攻撃したことを受け、中東からの原油供給が長期にわたり滞るのではないかとの懸念が強まり、週明けの原油価格は続伸した。ブレント原油先物は0.54%高の1バレル=96.80ドル、米国産WTI原油先物は0.72%高の92.14ドルを付けた。

武力衝突の激化

米中央軍の発表によると、米軍は土曜日にイランの主要な石油輸出拠点であるハールク島沖の1隻を含む、イランの石油タンカー3隻を攻撃した。一方、イランのイスラム革命防衛隊も同日、ホルムズ海峡で不正な航路を航行していた石油タンカー3隻と、他の海域で米国の船舶3隻を標的にしたと発表した。

この報復合戦について、海事情報会社Marisksは「海上における紛争の重大なエスカレーション」だと指摘。「商業タンカーが相互の経済的圧力をかけるための道具として意図的に利用されており、軍事衝突と商業海運の間の境界線が著しく曖昧になっている」との見解を示した。

市場への影響と供給リスク

この衝突を受け、先週の原油価格はブレントが7.8%、WTIが10%近く上昇した。世界の石油供給量の約5分の1が通過するホルムズ海峡の通航量が減少している。

Ad

データ分析会社Kplerによると、過去10日間にホルムズ海峡を通過した貨物船は1日平均10隻で、5月以来の低水準に落ち込んでいる。さらに、イランの最高安全保障委員会のレザイー事務局長は日曜日、ホルムズ海峡の外側に制限区域を近日中に設定すると国営メディアを通じて発表しており、緊張はさらに高まっている。

今後の見通し

ANZのアナリストはリポートで、米・イラン双方による抑制された軍事行動を伴う長期的な対立が最も可能性の高いシナリオだと分析している。これにより中東からの供給が完全に回復する道のりは遅れるとみられる。

同リポートは「2026年を通じて輸出は抑制された状態が続き、2026年第4四半期後半に段階的に再開される」と予測。紛争前の通航量に戻るのは2027年の第1四半期後半か第2四半期初頭になる可能性が高いとの見方を示した。なお、OPECプラスは日曜日の会合で、10月の生産方針を据え置くことを決定している。