Story
NHTSA、ホンダ・オデッセイ・ミニバン80万7000台に対するエアバッグ欠陥調査を終了
Summary
米国の自動車安全規制当局は、2011年から2017年モデルのホンダ・オデッセイ80万台以上に関する欠陥申し立てを却下した。広範なエアバッグの問題を示す十分な証拠がなく、正式な調査を行うに至らなかったためだ。
米国国家道路交通安全局（NHTSA）は、約80万7000台のホンダ・オデッセイ・ミニバンにおけるエアバッグの誤作動の可能性に関する欠陥申し立ての審査を終了し、正式な調査を開始するのに十分な証拠がないと結論付けました。
決定の詳細
火曜日に発表されたこの決定は、米国で販売された2011年から2017年モデルのホンダ・オデッセイ80万6963台に影響を与えます。NHTSAによると、申し立ての審査の結果、「正式な調査を正当化するほどの欠陥傾向を示す十分な証拠がない」ことが判明しました。
この措置により予備調査は終了し、NHTSAはホンダに対し、この特定の懸念事項に関してリコールを実施するよう強制しないことになります。自動車メーカーにとって、この決定は、費用と手間のかかる可能性のある技術分析とリコールキャンペーンを回避することになります。
申し立ての背景
審査のきっかけとなった申し立てでは、車両の安全システムに関する2つの主要な問題が指摘されていました。同請願書は、車両が走行中に、衝突などの十分な誘発事象が発生していないにもかかわらず、エアバッグが作動する可能性があると主張した。
Adさらに、請願書は、エアバッグシステムが不正確な診断情報を記録しており、このような事象の評価を複雑にする可能性があると主張した。
当局の調査結果
NHTSA（米国道路交通安全局）は、評価において、エアバッグの誤作動を訴える消費者からの苦情やその他の提出された報告を分析した。同局は、報告された事象を結びつける明確なパターンや単一の要因は特定できなかったと述べた。
車両所有者にとって重要な点として、規制当局は、これらの誤作動によって発生したとされる衝突事故や重傷事例は把握していないと指摘した。明確な欠陥傾向や関連する負傷事例がないため、同局は正式な調査は不要と判断した。