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據報道，日本航空公司更傾向選擇巴西航空工業公司的E2系列飛機而非空中巴士A220作為其支線機隊機型。
Summary
根據彭博社報道，日本國家航空公司傾向於與巴西航空工業公司達成協議，購買約 20 架支線噴射機，這對於 E2 項目來說，可能是相對於其競爭對手空中巴士 A220 的重大勝利。
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Background
根據報道，日本航空（Japan Airlines Co.）傾向選擇巴西航空工業公司（Embraer SA）的飛機，而非歐洲製造商空中巴士公司（Airbus SE）的競標。彭博社週二引述知情人士的消息稱，這筆潛在交易涉及約20架支線噴射機的訂單。
潛在訂單詳情
這家日本國家航空公司一直在對該領域的兩款領先機型進行詳細評估：巴西航空工業公司的E2系列和空中巴士的A220。這兩款飛機均為新一代噴射機，以其燃油效率和乘客舒適度而聞名。
據報道，消息人士稱，日本航空公司最快可能在10月宣布最終決定。但他們也提醒說，目前尚未最終確定，在正式宣布之前，情況仍有可能改變。
Ad市場影響
如果日本航空公司最終下單，對於巴西航空工業公司而言，這將是其在競爭激烈的支線噴射機市場中取得的重大勝利。拿下像日本航空這樣的頂級航空公司的合同，將是對空中巴士E2飛機項目的重大認可，尤其是在關鍵的亞太地區。
對空中巴士而言，失去此次競標將是對其A220項目的挫折，因為A220與E2直接競爭。目前，全球航空公司都在致力於用更有效率、更小巧的窄體飛機來更新機隊，以執飛支線航線，因此，此類訂單對製造商至關重要。