Giá khí đốt tự nhiên tại châu Âu phục hồi do căng thẳng ở Trung Đông và lo ngại về nguồn cung.

Giá khí đốt tự nhiên bán buôn ở châu Âu đã phục hồi vào thứ Hai, đảo ngược xu hướng giảm mạnh trong tuần trước do các cuộc đàm phán ngoại giao bế tắc ở Trung Đông làm dấy lên lo ngại về sự gián đoạn nguồn cung trước mùa sưởi ấm mùa đông.

Sự tăng giá này đã ngăn chặn làn sóng chốt lời khiến giá khí đốt tương lai ghi nhận hiệu suất hàng tuần tồi tệ nhất kể từ giữa tháng Sáu tuần trước.

Rủi ro địa chính trị quay trở lại

Nguyên nhân trực tiếp dẫn đến sự đảo chiều là sự đổ vỡ trong các nỗ lực ngoại giao vào cuối tuần liên quan đến eo biển Hormuz, một điểm nghẽn năng lượng hàng hải quan trọng. Theo nguồn tin, tổng thống Mỹ đã bác bỏ đề xuất của Iran nhằm mở lại tuyến đường này, khiến Tehran duy trì các điều kiện của mình để mở cửa tuyến đường.

Tình trạng bế tắc đã đẩy giá dầu thô tăng vọt, với dầu Brent vượt mốc 106 đô la một thùng. Sự phục hồi rộng rãi hơn trên thị trường năng lượng đã khiến các nhà giao dịch tái cấu trúc phí bảo hiểm rủi ro trong các hợp đồng khí đốt tự nhiên, xóa bỏ một phần mức giảm giá 8% của tuần trước.

Các biến động giá chuẩn chính vào thứ Hai bao gồm:

Ad

• Hợp đồng kỳ hạn tháng trước của Hà Lan, chuẩn mực của châu Âu, tăng 2,8% lên giao dịch ở mức 74,10 euro mỗi megawatt-giờ (MWh).
• Hợp đồng bán buôn giao ngay trong ngày tương đương ở Anh tăng 2,7% lên 184,75 pence mỗi therm.

Nguy cơ thiếu hụt kho dự trữ mùa đông

Ẩn sau những lo ngại về địa chính trị là những mối quan ngại dai dẳng về sự chuẩn bị năng lượng của châu Âu cho mùa đông sắp tới. Dữ liệu từ Gas Infrastructure Europe cho thấy lượng dự trữ khí đốt ngầm trên khắp Liên minh châu Âu thấp hơn khoảng 11 điểm phần trăm so với mức ghi nhận cùng kỳ năm ngoái.

Sự thiếu hụt kho dự trữ này khiến thị trường dễ bị tổn thương trước những đợt tăng giá đột ngột trong trường hợp xảy ra đợt lạnh bất ngờ. Tình hình càng trở nên trầm trọng hơn do nguồn cung khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) toàn cầu khan hiếm, với nhu cầu giao ngay tăng cao ở châu Á tạo ra sự cạnh tranh cho các lô hàng có sẵn và tạo ra ma sát vận chuyển tiềm tàng.