Continental Vượt Dự Báo Lợi Nhuận Quý 2 Nhưng Cảnh Báo Chi Phí Nguyên Liệu Tăng Mạnh

Nhà cung cấp phụ tùng ô tô Đức Continental đã báo cáo lợi nhuận quý 2 vượt qua kỳ vọng của các nhà phân tích, nhờ vào doanh số lốp xe cao cấp và chi phí nguyên liệu thô thấp hơn. Tuy nhiên, công ty cũng đưa ra cảnh báo về việc chi phí sẽ tăng mạnh trong nửa cuối năm, khiến cổ phiếu của hãng sụt giảm.

Kết quả kinh doanh Quý 2

Theo báo cáo công bố hôm thứ Ba, lợi nhuận điều chỉnh trước lãi vay và thuế (EBIT) của Continental trong quý 2 đạt €570 triệu (tương đương 656 triệu USD), cao hơn mức đồng thuận của các nhà phân tích do công ty cung cấp. Kết quả tích cực này có được ngay cả khi sản lượng lốp xe giảm 2,3% trong bối cảnh sản lượng xe toàn cầu yếu.

Sự tăng trưởng được thúc đẩy bởi mảng kinh doanh lốp xe cốt lõi. Biên lợi nhuận hoạt động điều chỉnh của mảng này đã tăng lên 15,3%, vượt qua mức cao nhất trong khoảng mục tiêu cả năm là 13% đến 14,5%. Doanh số bán lốp xe phân khúc cao cấp và chi phí nguyên liệu thô thuận lợi trong nửa đầu năm đã bù đắp cho sự sụt giảm về sản lượng.

Cảnh báo về triển vọng nửa cuối năm

Bất chấp kết quả khả quan, Continental giữ nguyên dự báo cả năm cho mảng kinh doanh lốp xe và cảnh báo rằng những thuận lợi về chi phí nguyên liệu thô trong nửa đầu năm 2026 sẽ "đảo ngược hoàn toàn" trong nửa cuối năm. Cổ phiếu của Continental đã giảm 2% sau thông tin này.

Ad

Giám đốc Tài chính Roland Welzbacher cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Reuters: "Sự khác biệt quan trọng nhất giữa nửa đầu và nửa cuối năm là chúng tôi đã được hưởng lợi đáng kể từ chi phí nguyên liệu thô thuận lợi trong nửa đầu năm." Công ty dự kiến sẽ chịu một tác động tiêu cực ở mức hàng trăm triệu euro trong sáu tháng cuối năm, sau khi ghi nhận một khoản lợi tương đương trong sáu tháng đầu năm.

Continental, vốn phụ thuộc vào nguyên liệu thô có nguồn gốc từ dầu mỏ để sản xuất cao su tổng hợp, trước đó đã cảnh báo rằng giá dầu cao hơn trong thời gian dài sẽ làm tăng chi phí.

Tái cấu trúc chiến lược

Continental đang trong giai đoạn cuối của một cuộc tái cấu trúc chiến lược lớn, nhằm thoái vốn khỏi các tài sản không liên quan đến lốp xe và tập trung vào mảng kinh doanh có lợi nhuận cao nhất. Vào tháng 7, công ty đã đồng ý bán bộ phận cao su và nhựa ContiTech.

Sau khi loại trừ các đóng góp từ ContiTech, công ty có trụ sở tại Hanover hiện dự kiến doanh thu cả năm vào khoảng 13,2 tỷ euro đến 14,2 tỷ euro và biên lợi nhuận hoạt động điều chỉnh ở cấp tập đoàn khoảng 12% đến 13,5%.