Chỉ số Baltic Dry giảm xuống mức thấp nhất trong gần một tuần do giá cước vận chuyển giảm.

Chỉ số vận tải biển chính của Sàn giao dịch Baltic, một chỉ báo quan trọng cho thương mại toàn cầu, đã giảm xuống mức thấp nhất trong gần một tuần vào thứ Hai, chịu áp lực bởi sự sụt giảm giá cước trên các phân khúc tàu lớn hơn. Chỉ số tổng thể, theo dõi giá cước cho các tàu chở hàng rời, đã giảm 32 điểm, tương đương 1,23%, xuống còn 2.628 điểm.

Phân khúc tàu Capesize và Panamax suy yếu

Sự sụt giảm chủ yếu đến từ phân khúc tàu Capesize, thường vận chuyển hàng hóa 150.000 tấn như quặng sắt và than đá. Chỉ số Capesize ghi nhận mức giảm 65 điểm, tương đương 1,71%, xuống còn 3.726 điểm, mức thấp nhất trong gần một tuần. Do đó, thu nhập trung bình hàng ngày của các tàu lớn này đã giảm 585 đô la xuống còn 30.292 đô la.

Giá cước cho tàu Panamax cũng giảm. Chỉ số Panamax giảm 34 điểm, tương đương 1,61%, xuống còn 2.075 điểm. Theo dữ liệu, đây là mức thấp nhất của phân khúc này kể từ ngày 30 tháng 7.

Ad

Thị trường cân nhắc tín hiệu nhu cầu từ Trung Quốc

Sự sụt giảm giá cước vận chuyển phản ánh tâm lý nhà đầu tư trên thị trường hàng hóa nói chung, đặc biệt là đối với quặng sắt. Giá của nguyên liệu sản xuất thép quan trọng này giao dịch trong phạm vi hẹp vào thứ Hai khi các nhà tham gia thị trường cân nhắc các tín hiệu trái chiều từ Trung Quốc, quốc gia tiêu thụ lớn nhất thế giới.

Các nhà phân tích lưu ý rằng thị trường đang cân bằng giữa kỳ vọng về nhu cầu yếu hơn theo mùa với khả năng kích thích kinh tế bổ sung từ Bắc Kinh. Chỉ số Baltic thường được các nhà đầu tư theo dõi như một chỉ báo hàng đầu về hoạt động kinh tế toàn cầu, vì nó cung cấp cái nhìn sâu sắc về nhu cầu nguyên liệu thô thúc đẩy sản xuất công nghiệp.