โบอิ้งและโกโกทดสอบโดรนเชื่อมต่อดาวเทียมเพื่อเป็นทางเลือกแทน Starlink

บริษัท Insitu ซึ่งเป็นบริษัทลูกด้านโดรนของโบอิ้ง และ Gogo ผู้ให้บริการการเชื่อมต่อด้านการบิน ได้ทดสอบโดรนทางทหารโดยใช้การสื่อสารผ่านดาวเทียมสำเร็จแล้ว การพัฒนาครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อเป็นทางเลือกแทนบริการ Starlink ที่ครองตลาดของ SpaceX สำหรับลูกค้าด้านการป้องกันประเทศ บริษัททั้งสองประกาศความสำเร็จในการบูรณาการนี้เมื่อวันอังคาร ตามรายงานของรอยเตอร์

ความสามารถด้านการสื่อสารผ่านดาวเทียมแบบใหม่

การทดสอบเกี่ยวข้องกับการติดตั้งโดรน Integrator ของ Insitu ซึ่งเป็นอากาศยานไร้คนขับขนาดกลางที่ใช้สำหรับการเฝ้าระวังและลาดตระเวนทางทหาร ด้วยเสาอากาศ Galileo HDX รุ่นดัดแปลงของ Gogo ระบบนี้ช่วยให้โดรนสามารถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตความเร็วสูงทั่วโลกโดยเชื่อมต่อกับเครือข่ายดาวเทียมวงโคจรต่ำ (LEO) ของ Eutelsat OneWeb

ความร่วมมือครั้งนี้ดำเนินการโดย Gogo Special Missions ซึ่งเป็นแผนกภาครัฐและทหารของบริษัท และ Insitu การทดสอบที่ประสบความสำเร็จนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการมอบความสามารถขั้นสูงในการสื่อสารนอกระยะสายตาสำหรับระบบอากาศยานไร้คนขับ

นัยสำคัญเชิงกลยุทธ์

โครงการริเริ่มนี้เน้นย้ำถึงความพยายามที่เพิ่มขึ้นภายในอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศและหน่วยงานภาครัฐในการกระจายตัวเลือกการสื่อสารผ่านดาวเทียมและลดการพึ่งพา Starlink ของ Elon Musk คุณสมบัติที่สำคัญของระบบ Gogo-Insitu คือ ไม่ต้องอยู่ภายใต้ข้อบังคับการค้าอาวุธระหว่างประเทศของสหรัฐฯ (ITAR-free) ซึ่งคาดว่าจะช่วยลดความยุ่งยากในการส่งออกไปยังลูกค้าทางทหารระหว่างประเทศได้อย่างมาก

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของระบบใหม่นี้ ได้แก่:

Ad

• ระยะการควบคุมและสั่งการที่ขยายออกไปสำหรับการปฏิบัติการโดรน
• การส่งข้อมูลเซ็นเซอร์ความละเอียดสูงจากสนามรบได้เร็วขึ้น
• การได้รับการยกเว้น ITAR ทำให้การขายระหว่างประเทศง่ายขึ้น

“การเพิ่มตัวเลือก SATCOM ความเร็วสูงที่ยกเว้น ITAR เป็นความสามารถที่จำเป็นสำหรับลูกค้าทั่วโลกของเรา” John Kelly รองประธานฝ่ายการเติบโตของ Insitu กล่าวในแถลงการณ์

บริบทของตลาด

การใช้โดรนที่เชื่อมต่อผ่านดาวเทียมได้กลายเป็นหัวใจสำคัญของยุทธศาสตร์ทางทหารสมัยใหม่ ดังที่เห็นได้ในสงครามยูเครน ซึ่งการสื่อสารระยะไกลและมีความเสถียรเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง Starlink ของ SpaceX และ Starshield บริการรักษาความปลอดภัยสำหรับภาครัฐ ได้กลายเป็นผู้ให้บริการรายใหญ่ในด้านนี้และเป็นแหล่งรายได้สำคัญของบริษัท

อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ได้ก่อให้เกิดความกังวลในหมู่เจ้าหน้าที่เพนตากอนและรัฐบาลยุโรปบางส่วนเกี่ยวกับการพึ่งพาผู้ให้บริการเชิงพาณิชย์เพียงรายเดียวมากเกินไป ความร่วมมือระหว่าง Boeing และ Gogo เป็นการตอบโต้โดยตรงต่อการกระจุกตัวของตลาดนี้ บริษัททั้งสองยังไม่ได้ให้กำหนดเวลาสำหรับการใช้งานระบบใหม่ของพวกเขา