Story
ดัชนี BDI ปรับขึ้น 1.2% จากค่าระวางเรือเคปไซส์ที่แข็งแกร่ง
Summary
ดัชนีค่าระวางเรือเทกองบอลติก (BDI) ปรับตัวสูงขึ้นในวันศุกร์และปิดบวกรายสัปดาห์ โดยได้รับแรงหนุนหลักจากค่าระวางเรือขนาดใหญ่ประเภทเคปไซส์ที่พุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ดัชนีค่าระวางเรือเทกองบอลติก (Baltic Dry Index) ปรับตัวสูงขึ้นในวันศุกร์ ส่งผลให้ดัชนีปิดบวกเป็นรายสัปดาห์ โดยได้รับแรงหนุนสำคัญจากอัตราค่าระวางเรือขนาดเคปไซส์ (Capesize) ที่แข็งแกร่ง
ค่าระวางเรือเคปไซส์เป็นปัจจัยขับเคลื่อนหลัก
ข้อมูลจาก The Baltic Exchange ระบุว่า ดัชนี BDI ซึ่งเป็นมาตรวัดค่าระวางเรือสำหรับสินค้าโภคภัณฑ์แห้ง เช่น แร่เหล็กและถ่านหิน ปรับตัวขึ้น 34 จุด หรือ 1.2% มาอยู่ที่ระดับ 2,944 จุด ส่งผลให้ในภาพรวมทั้งสัปดาห์ ดัชนีปรับตัวขึ้นถึง 8.4%
ดัชนีหลักได้รับแรงหนุนจากดัชนีค่าระวางเรือเคปไซส์ (Capesize Index) ที่เพิ่มขึ้น 86 จุด หรือ 1.9% ปิดที่ 4,655 จุด ซึ่งเป็นการปรับตัวขึ้นราว 13.5% ตลอดทั้งสัปดาห์ ส่งผลให้รายได้เฉลี่ยต่อวันของเรือประเภทนี้ ซึ่งโดยทั่วไปใช้ขนส่งสินค้าปริมาณ 150,000 ตัน เพิ่มขึ้น 780 ดอลลาร์สหรัฐ มาอยู่ที่ 38,711 ดอลลาร์สหรัฐ
Adภาพรวมตลาดและดัชนีอื่น
ปัจจัยสนับสนุนค่าระวางเรือเคปไซส์มาจากการที่ราคาซื้อขายแร่เหล็กล่วงหน้าปรับตัวสูงขึ้นในวันศุกร์ ซึ่งเป็นผลมาจากการขนส่งจากออสเตรเลียที่ลดลงตามฤดูกาล ต้นทุนค่าระวางที่สูงขึ้น และการลดสต็อกสินค้าในท่าเรือสำคัญของจีน
ในขณะเดียวกัน ดัชนีค่าระวางเรือพานาแมกซ์ (Panamax Index) ไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก โดยปิดที่ 2,253 จุด แต่ยังคงสามารถปิดบวกรายสัปดาห์ได้ 2.3% การเคลื่อนไหวของดัชนี BDI ถือเป็นตัวชี้วัดที่สำคัญสำหรับกิจกรรมทางเศรษฐกิจโลก เนื่องจากสะท้อนถึงอุปสงค์และอุปทานในภาคการขนส่งสินค้าโภคภัณฑ์ทางทะเล