Story
CEO Ford: Pengeluar Kereta China Boleh Memasuki Pasaran AS Dalam Dekad Seterusnya
Summary
Ketua Pegawai Eksekutif Ford, Jim Farley, memberi amaran kepada pekerja bahawa syarikat itu sedang bersiap sedia menghadapi kemungkinan pengeluar kenderaan dari China memasuki pasaran Amerika Syarikat dalam tempoh lima hingga sepuluh tahun akan datang.
Ketua Pegawai Eksekutif Ford, Jim Farley, telah memberitahu para pekerja bahawa syarikat itu sedang membuat persediaan untuk kemungkinan pengeluar kereta dari China memasuki pasaran Amerika Syarikat dalam tempoh lima hingga sepuluh tahun akan datang. Amaran ini dikeluarkan walaupun terdapat pelbagai halangan perdagangan yang sedang dilaksanakan oleh A.S. terhadap kenderaan dari China.
Jangkaan Persaingan Pasaran
Dalam satu sesi taklimat dalaman pada hari Khamis, Farley menyatakan bahawa Ford perlu bersedia menghadapi cabaran daripada gergasi automotif China seperti BYD, yang terkenal dengan daya saing mereka. Menurut tiga individu yang menghadiri mesyuarat tersebut, seperti yang dilaporkan oleh Reuters, pihak pengurusan kanan Ford menjangkakan kemasukan ini lebih berkemungkinan berlaku pada penghujung tempoh ramalan tersebut.
Kenyataan ini hadir ketika Senat A.S. sedang berusaha untuk memperluaskan larangan jualan kereta buatan China di pasaran automotif kedua terbesar dan paling menguntungkan di dunia itu. Jurucakap Ford bagaimanapun enggan mengulas mengenai perbincangan yang berlaku dalam mesyuarat peribadi tersebut.
AdStrategi Tindak Balas Ford
Farley, yang telah lama menyuarakan kebimbangan mengenai kecekapan pengeluar China, menegaskan bahawa Ford sedang mengambil langkah proaktif. Syarikat itu kini dalam proses membangunkan barisan kenderaan elektrik (EV) mampu milik yang direka dari awal untuk menandingi kos dan kecekapan yang ditawarkan oleh pesaing dari China.
Bagi para pelabur, langkah ini menandakan pengakuan daripada pengurusan tertinggi Ford tentang ancaman kompetitif yang semakin meningkat. Kemasukan pemain baharu yang berkeupayaan menawarkan EV pada harga yang lebih rendah boleh mengganggu pasaran sedia ada dan memberi tekanan ke atas margin keuntungan pengeluar automotif tradisional di A.S.