テスラの第3四半期納車台数は、欧州での販売回復によりウォール街の予想を上回った。

テスラ（TSLA）は、欧州での販売の大幅な回復に牽引され、ウォール街の予想を上回る第3四半期の車両納入台数を発表しました。同社は、7月から9月までの期間に486,532台の車両を納入したと発表しました。これは、Visible Alphaがまとめたデータに基づくアナリスト予想平均の456,896台を上回るものです。

納入台数は予想を上回ったものの、生産台数は予想を下回る

納入台数は投資家にとって嬉しいサプライズとなりましたが、同四半期の車両生産台数は予想を下回りました。テスラの生産台数は464,391で、市場コンセンサス予想の486,761台を下回りました。

生産台数は予想を下回ったものの、予想を上回る納入台数を受けて市場は好反応を示し、ロイター通信によると、テスラ株はプレマーケット取引で約2%上昇しました。この結果は、2年連続で年間販売台数が減少していたテスラの主力自動車事業が安定化に向かう可能性を示唆しています。

欧州市場の回復が米国・中国の低迷を相殺

今四半期の好調は、主に欧州市場の回復によるもので、テスラの主要市場である米国と中国における課題を補うのに役立ちました。米国では、一部の税制優遇措置の廃止と中国市場における競争激化により、逆風に直面しています。

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欧州市場の回復を示す主な指標は以下のとおりです。

• 欧州連合（EU）における車両登録台数は、8月までに約3分の2増加しました。
• フランスでは、テスラ モデルYが全車種の中で最も売れた車となりました。
• 上海工場からの輸出台数は、7月と8月にほぼ倍増しました。

背景と投資家の注目点

テスラが3年連続の年間納車台数減少を回避するには、第4四半期に少なくとも311,448台の納車台数を達成する必要があります。テスラは強固な基盤を携えてこの四半期を迎えた。最高財務責任者（CFO）のヴァイバブ・タネジャ氏は7月、「テスラは2023年以来最大の受注残高で第2四半期を終えた」と述べている。

しかし、イーロン・マスクCEOが戦略の重点を転換するにつれ、多くの投資家は四半期ごとの車両販売台数だけにとらわれず、より広い視野でテスラの動向を注視し始めている。人工知能（AI）の開発、完全自動運転（FSD）ソフトウェア、そしてロボット工学や自動運転配車サービスへの進出（最近オースティンのロボタクシー車両に加わったサイバーキャブなど）に注目が集まっている。