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テスラ、人型ロボット「オプティマス」の生産計画を公表 第3世代で年産100万台目標
テスラ（TSLA）が、2026年第2四半期の決算説明会において、開発中の人型ロボット「オプティマス」の量産に向けた野心的な生産ロードマップを明らかにした。同社の株価はこの日、3.50%高の322.10ドルで取引を終えている。
壮大な生産目標と現実的な課題
テスラの経営陣が示した計画によると、オプティマスの生産は将来的に大幅な拡大を目指す。具体的な目標は以下の通り。
- 第3世代（Gen 3）: 年間約100万台の生産を目標とする。
- 第4世代（Gen 4）: 将来的に年間1000万台の生産を目指すという aspirational（野心的）な目標を掲げる。
一方で経営陣は、生産の立ち上がりは「緩やかなS字カーブ」を描くだろうと率直に認めた。これは、オプティマスのためのサプライチェーンをゼロから構築する必要があるためで、初期段階では生産ペースが抑制されることを示唆している。
積極的な先行投資
Adこの壮大な計画を支えるため、テスラは大規模な投資を計画している。2026年通期の設備投資額（CapEx）は250億ドルを超え、最大300億ドルの借入枠も準備中であるとされた。これらの資金は、オプティマスに加え、ロボタクシー、半導体製造、AIインフラといった重点分野に充当される。
また、技術開発も加速しており、テスラは7月27日にVirtuix Omni One Enterpriseシステムを購入したことが報じられている。このシステムは、人間が遠隔でロボットを操作し、AIの訓練データを生成するためのもので、オプティマスの開発パイプラインにおける重要な要素となる。
財務への影響と市場の見方
テスラの2026年第2四半期決算は、売上高が市場予想を上回った一方、調整後EPSは予想を下回るなど、まちまちな結果となった。特に、自動車部門の売上総利益率は前年同期の19.2%から16.3%に低下した。
これは、オプティマスやロボタクシーといった将来の成長分野への巨額投資が、短期的に利益率を圧迫していることを示している。市場では、この戦略に対する見方が分かれている。強気筋は、1000万台という目標が部分的にでも実現すれば史上最大級の製造規模となり、成長著しいロボット市場で優位に立てると見る。一方、弱気筋は「緩やかなS字カーブ」という言葉が示すように、前例のないサプライチェーン構築に伴う実行リスクの高さと、既に顕在化している利益率への圧力を懸念している。