カンタス航空の従業員が賃金と安全対策を巡り、オーストラリアの主要4空港でストライキを実施

カンタス航空の空港従業員が、オーストラリアの主要4空港で24時間ストライキを開始しました。このストライキは、旅行および貨物輸送業務に混乱をもたらす見込みです。運輸労働組合（TWU）が木曜日に発表したこのストライキは、シドニー、ブリスベン、アデレード、パースの各空港に影響を与え、賃金、雇用保障、安全基準に関する争議が争点となっています。

ストライキの詳細

TWUによると、今回のストライキには、カンタス航空の複数の子会社、具体的にはカンタス・グランド・サービス（QGS）、オーストラリアン・エア・エクスプレス（AAE）の貨物輸送部門、そして地域航空会社カンタスリンクの従業員が参加しています。組合は、業界標準に沿った賃上げと正社員雇用の増加を要求しています。

組合は、主要なストライキに加え、シドニー空港では最大400人の安全検査員が木曜日に2回に分けてそれぞれ2時間のストライキを実施すると発表しました。 9月28日には、さらに3時間のストライキが予定されています。

労働組合、安全と労働慣行を問題視

運輸労働組合（TWU）は、カンタス航空の企業構造を批判し、複数の子会社の存在が労働力を分断し、安全対策を弱体化させていると主張しています。組合は、カンタス航空の単一組織の下で各作業グループを統合することを求めています。

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「ストライキは常に最終手段ですが、これらの重要なサービスを維持するために、労働者が負傷したり命を落としたりするのを目の当たりにしています」と、TWUのマイケル・ケイン全国書記は声明で述べました。同氏はまた、長年にわたるコスト削減の後、カンタス航空は「根本的な再構築」が必要だと付け加えました。

労働争議の背景

今回のストライキは、カンタス航空にとって長年にわたる労使関係の混乱に続くものです。新型コロナウイルス感染症のパンデミックの間、カンタス航空は1,800人以上の地上職員の業務を外部委託しましたが、この措置は後にオーストラリアの裁判所によって違法と判断されました。

その判決を受けて、昨年、裁判所は同航空会社に対し、過去最高額となる9000万豪ドル（約6400万米ドル）の罰金を支払うよう命じた。ロイター通信によると、カンタス航空は今回のストライキに関するコメント要請にすぐには応じなかった。