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東方海外国際、利益率悪化と減配を嫌気され株価急落
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香港株式市場で28日、海運大手の東方海外国際（OOIL）の株価が7.4%安の158.3香港ドルまで下落した。同日発表された2026年上半期決算で、収益性の悪化が示されたことが主な要因である。
増収も利益は大幅減
同社の決算報告によると、2026年上半期の業績は以下の通りとなった。
- 売上高: 51億7300万ドル（前年同期比6.1%増）
- 株主帰属純利益: 7億2800万ドル（同23.7%減）
- 売上総利益: 8億3800万ドル（同13.5%減）
売上高は増加したものの、純利益と売上総利益は二桁の減少となり、増収が利益に結びつかない状況が浮き彫りとなった。この収益性の悪化が、投資家の売りを誘った。
減配が追い打ち
Ad決算と同時に発表された中間配当は、1株当たり0.55ドルと、前年同期の0.72ドルから引き下げられた。この減配は、安定した配当を期待する利回り重視の投資家にとって特にネガティブな材料となり、株価下落に拍車をかけた。
同社の上半期の貨物輸送量は過去最高を記録し、航路全体の売上高もパンデミック期を除けば最も力強い水準となった。しかし市場は、輸送量の伸びと利益率の圧縮という乖離（かいり）を問題視している。これは、太平洋航路やアジア・欧州航路など主要な貿易ルートにおけるコンテナ単価への継続的な圧力を示唆している。
厳しい業界環境
2026年のコンテナ海運業界は、需要の回復を上回るペースで船腹量の供給が増加しており、スポット運賃はパンデミック期のピークを大幅に下回る水準で推移するなど、厳しい事業環境に直面している。COSCO Shipping HoldingsやA.P. Møller-Mærskといった同業他社も同様の課題に直面している。なお、同日のハンセン指数は0.3%上昇しており、東方海外国際の株価の下げが際立つ結果となった。