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ルーシッド、廉価版EV投入を2027年後半に延期 14億ドルのコスト削減も発表
米国の電気自動車（EV）メーカーであるルーシッド・グループは、より手頃な価格帯の新型車の発売を当初予定の年内から2027年後半に延期すると発表した。同社は事業の全面的な見直しを進めており、損失が拡大する中で大規模なコスト削減策も打ち出している。
この発表を受け、同社の株価は時間外取引で一時11%急落した。
廉価版モデルの投入延期
ルーシッドのシルビオ・ナポリCEOはロイターとのインタビューで、高級セダン「Air」やSUV「Gravity」の投入が「やや急ぎすぎた」と認め、「過去の過ちを繰り返したくない」と述べた。同氏は、中型車のプラットフォームについては「品質面で準備が整った段階で発売することが重要だ」とし、以前に設定された日程に固執しない姿勢を示した。
米国のEVメーカーは、昨年末の主要な税額控除の廃止以降、需要の鈍化に直面している。ルーシッドも将来の成長を廉価版の中型車に託しているが、収益化までの間、厳格なコスト管理を優先する方針だ。
14億ドルのコスト削減計画
ルーシッドは、第2四半期の損失拡大を受け、2026年に14億ドルの現金を節約する計画を発表した。この計画は、生産と在庫を削減することで実行される。
Ad具体的な内訳は以下の通り。
- 在庫削減：6億〜8億ドル
- 設備投資の削減：約5億ドル
- 営業費用の削減：約2億ドル
これに先立ち、同社は米国の従業員の約18%を削減しており、これにより年間約1億5800万ドルの経費節減が見込まれる。同社は「意図的に生産を減らし、予想される需要に生産量をより合致させる」と説明している。
第2四半期決算と財務状況
6月締めの第2四半期決算では、売上高が前年同期比56%増の4億500万ドルとなったものの、LSEGがまとめたアナリスト予想の4億1600万ドルには届かなかった。調整後1株当たり損失は2.78ドルで、前年同期の2.35ドルから拡大し、市場予想の2.42ドルよりも悪い結果となった。
一方で同社は、最近確保した資金調達と事業運営上の措置により、「2027年のかなり先まで十分な流動性を確保できる見込み」だとしている。